說(shuō)到汽車上的各種傳感器，很多人可能覺(jué)得它們就是些不起眼的小零件。其實(shí)這些小家伙可是現(xiàn)代汽車的"神經(jīng)末梢"，從發(fā)動(dòng)機(jī)工況監(jiān)測(cè)到安全氣囊觸發(fā)，都離不開(kāi)它們的精準(zhǔn)工作。別看傳感器個(gè)頭小，生產(chǎn)起來(lái)可講究得很。就拿最關(guān)鍵的封裝環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，在灌封膠水之前有個(gè)特別重要的步驟——用plasma設(shè)備把傳感器表面徹底清洗干凈。

為什么非要用plasma清洗呢？這得從傳感器的工作環(huán)境說(shuō)起。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙里又是油污又是高溫，要是傳感器表面沾了點(diǎn)指紋或者灰塵，灌封后很容易出現(xiàn)分層、氣泡這些問(wèn)題。傳統(tǒng)清洗方法像超聲波或者化學(xué)藥劑，對(duì)付一些普通污漬還行，但對(duì)那些肉眼看不見(jiàn)的有機(jī)污染物就力不從心了。plasma清洗就不一樣，它通過(guò)電離氣體產(chǎn)生的高能粒子，能把材料表面納米級(jí)的污染物都轟擊掉，連最難處理的油脂和氧化物都能清除得干干凈凈。

具體到汽車傳感器的生產(chǎn)，plasma清洗通常在灌封工藝前進(jìn)行。這個(gè)時(shí)機(jī)選擇很有講究——太早清洗的話，零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中又會(huì)被污染；太晚的話，灌封材料就沒(méi)法完美貼合了。清洗時(shí)要把傳感器放在真空腔體里，通入氬氣或者氧氣這些工藝氣體。這些氣體在高壓電場(chǎng)作用下變成等離子體，里面的活性粒子會(huì)和材料表面的污染物發(fā)生反應(yīng)，最后生成的氣態(tài)產(chǎn)物直接被真空泵抽走。整個(gè)過(guò)程也就幾分鐘，但效果比傳統(tǒng)方法好太多了。

用過(guò)plasma清洗的傳感器，灌封后的可靠性明顯提升。最直接的表現(xiàn)就是膠水附著力更強(qiáng)了，不會(huì)出現(xiàn)那種用著用著就開(kāi)裂的情況。而且因?yàn)楸砻婺芴岣吡耍喾獠牧夏芨玫劁佌归_(kāi)，封裝的致密性特別好。有些廠家測(cè)試過(guò)，經(jīng)過(guò)plasma處理的傳感器，在高溫高濕環(huán)境下的使用壽命能延長(zhǎng)30%以上。這對(duì)動(dòng)不動(dòng)就要用上十年的汽車零件來(lái)說(shuō)，可是個(gè)不得了的改進(jìn)。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能做plasma設(shè)備的廠家不少，但要說(shuō)到在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，深圳誠(chéng)峰智造確實(shí)比較突出。他們給不少傳感器大廠配套過(guò)生產(chǎn)線，最懂這里面的門(mén)道。比如汽車上用的壓力傳感器，金屬和陶瓷要粘接的部位特別容易出問(wèn)題，他們就會(huì)根據(jù)材料特性調(diào)整plasma的處理參數(shù)。不過(guò)說(shuō)到底，設(shè)備只是工具，關(guān)鍵還是得把工藝吃透。

下次當(dāng)你坐在車?yán)锵硎苤鞣N智能功能時(shí)，可能不會(huì)想到這些便利背后，藏著像plasma清洗這樣看似簡(jiǎn)單實(shí)則精妙的工藝。正是這些不起眼的細(xì)節(jié)處理，才讓現(xiàn)代汽車越來(lái)越可靠。隨著新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)傳感器的要求只會(huì)越來(lái)越高，像plasma清洗這樣的先進(jìn)工藝，肯定會(huì)在汽車制造中發(fā)揮更大作用。